ДОРОГА СМЕРТИ
Имела статус самой опасной дороги в мире. Там действительно заканчивало свой земной путь около 300 человек в год. Постоянные обвалы, отсутствие заграждений над пропастью, огромное количество закрытых и очень узких поворотов, практически полное отсутствие возможностей разъехаться со встречкой. Сейчас официально закрыта для машин, что не мешает местным жителям продолжать ей пользоваться, пополняя статистику несчастных случаев. Так же как мотоциклистам и велосипедистам – по сути, это главный экстремальный аттракцион Боливии.
Среднестатистический московский хипстер, который не мыслит свой лук без велосипеда, инстаграмя экофотки из Парка Горького или Кремлевской набережной, имеет все шансы схватить здесь передоз адреналина – 55 км непрерывного спуска с перепадом высоты от 4700 до 1200 метров над уровнем моря, из них 33 км мокрой грунтовки без покрытия и с непредсказуемыми бульниками, без ограждений непросматриваемых поворотов над обрывами и шириной 2-4 метра. Гиды проводят жесткий инструктаж, где ты мамой клянешься не ездить как дурак и не расслабляться до последнего – что не гарантирует тебе, конечно, ничего. Шансы свалиться куда угодно и с какими угодно последствиями остаются всегда – тут уж все зависит от разумного баланса авантюризма и инстинкта самосохранения.
Что уж там скрывать – я возвращалась в Боливию, чтобы сделать это :)
